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【科普】一文讓你正確了解新能源汽車(chē)

作為汽車(chē)媒體同行，經(jīng)常要參加各路汽車(chē)企業(yè)的發(fā)布或試駕會(huì)，雖然都是久經(jīng)沙場(chǎng)的“老司機(jī)”，但是面對(duì)“新能源車(chē)”這樣的新事物難免有些“誤區(qū)”，所以建議各位同行認(rèn)真看看這篇文章，把這些知識(shí)和觀點(diǎn)看完，再去參加各種“洗腦會(huì)”就不會(huì)被“拐跑”了。 [詳情]

車(chē)企如何保證動(dòng)力電池的穩(wěn)定性?

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，目前車(chē)企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購(gòu)，如此一來(lái)，車(chē)企面臨的一個(gè)很重要的問(wèn)題就是如何對(duì)不同供應(yīng)商來(lái)源的電池相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行一致性管理。從而保證電動(dòng)汽車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行性能，同時(shí)，對(duì)汽車(chē)的售后維護(hù)也有非常大的影響。 [詳情]

3D打印的汽車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎？

經(jīng)歷過(guò)前幾年的大火之后，似乎現(xiàn)在很少有人提及3D打印技術(shù)，實(shí)際上，3D打印技術(shù)并不是消沉下去，而是隨著技術(shù)成熟，逐漸從尖端科技走到了各行各業(yè)。[詳情]

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)改變發(fā)展模式很必要

近年來(lái)，從中央到地方相繼出臺(tái)一系列新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持政策，表明了我國(guó)政府以發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的堅(jiān)定決心，也極大地激發(fā)了企業(yè)界發(fā)展新能源汽車(chē)的動(dòng)力。[詳情]

苗圩：新能源汽車(chē)政策沒(méi)有歧視外資

工信部部長(zhǎng)苗圩在3月11日舉行的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱(chēng)，新能源汽車(chē)準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開(kāi)發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國(guó)來(lái)?！拔覀儗?duì)內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的?！泵幺渍f(shuō)。[詳情]

【干貨】淺析電動(dòng)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)

汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)路的重要競(jìng)爭(zhēng)手段，大公司會(huì)采用頻繁更換車(chē)型的手段來(lái)獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中占有愈來(lái)愈重要的地位。 [詳情]

新能源汽車(chē)電機(jī)電控系統(tǒng)介紹

新能源電動(dòng)汽車(chē)性能還有巨大的提升空間，大家往往最關(guān)注電池，作為決定電動(dòng)汽車(chē)性能的關(guān)鍵部件，本文詳細(xì)說(shuō)說(shuō)電機(jī)電控。 [詳情]

續(xù)航里程翻倍電池或于2020年量產(chǎn)

杰士湯淺未來(lái)計(jì)劃則是將長(zhǎng)續(xù)航里程電池的價(jià)格降低到市場(chǎng)價(jià)格水平。鋰離子電池通過(guò)鋰離子在電極之間的移動(dòng)來(lái)完成充放電，而有新材料構(gòu)成的電極將使電池能夠保留住更多的離子。 [詳情]

新能源車(chē)目錄的逐漸推出 車(chē)市逐步回暖

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售在2017年開(kāi)局走勢(shì)偏弱，主要是受2016年年末車(chē)市超強(qiáng)增長(zhǎng)帶來(lái)的透支效應(yīng)時(shí)間偏長(zhǎng)影響。[詳情]

汽車(chē)界首試3D打印技術(shù) 制作大型汽車(chē)零部件

福特汽車(chē)嘗試采用3D打印技術(shù)，制作大型汽車(chē)零部件，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品輕量和定制化需求。[詳情]

百度被曝1億美元投資蔚來(lái)汽車(chē) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手布局無(wú)人駕駛

前有陸奇掛帥，成立專(zhuān)門(mén)的智能駕駛事業(yè)群組，后被曝1億美元投資蔚來(lái)汽車(chē)，上周百度可謂“重磅”不斷！[詳情]

2031年全球電動(dòng)汽車(chē)將大幅緩解汽油燃料需求

外媒3月1日?qǐng)?bào)道，全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)似乎處于轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。根據(jù)某證券公司的看法，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的重大變革正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)到2031年，全球不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)大幅緩解汽油燃料需求。[詳情]

【湖南省智造示范案例】 中車(chē)時(shí)代電動(dòng)全面打造新能源客車(chē)智能化工廠

湖南中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司屬于新能源客車(chē)制造企業(yè)。新能源客車(chē)制造和傳統(tǒng)制造業(yè)相比擁有很多的不同點(diǎn)，主要體現(xiàn)在新能源客車(chē)制造為定制化、小批量的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)周期短，交期緊，且生產(chǎn)工序復(fù)雜，工藝要求高，需要很多的控制和追蹤手段。[詳情]

【江西省智造示范案例】 智能制造帶領(lǐng)汽車(chē)工藝奔”四化“

在江鈴股份現(xiàn)代化的小藍(lán)整車(chē)基地，MES（ManufacturingExcution　System）系統(tǒng)的應(yīng)用，使江鈴制造率先跨入造車(chē)的“四化”時(shí)代：柔性化、智能化、人性化、信息化。[詳情]

車(chē)內(nèi)3D傳感器讓行車(chē)更安全 全車(chē)監(jiān)控防駕駛?cè)祟?

傳感器能偵測(cè)車(chē)外環(huán)境，幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)更加完備，不過(guò)在自駕車(chē)真正完成之前，傳感器供貨商要先讓車(chē)內(nèi)的駕駛?cè)撕统丝桶踩鼙Ｕ?。Vayyar近日推出車(chē)內(nèi)新型3D傳感器，可以偵測(cè)車(chē)內(nèi)乘客體征，也能給駕駛?cè)税l(fā)出提醒。 [詳情]