在制造業(yè)智能化演進的主航道上，“具身智能”正成為其智能進化的下一個共識。

這個共識正清晰的指向兩大產業(yè)：汽車行業(yè)正尋求具備感知與決策能力的智能體，以應對柔性制造的復雜場景；而機器人行業(yè)正通過突破性的環(huán)境感知與認知能力，完成從程序執(zhí)行到自主適應的“具身”進化。

當汽車制造的柔性痛點遇到了機器人智能化的拐點，一個重塑制造范式的新窗口已然打開。

如何將前沿的具身智能技術轉化為汽車行業(yè)客戶能夠承受且能快速部署的標準化方案，是商業(yè)化的關鍵門檻。

站在這一時代的風口之上，長廣溪智造確立了清晰而堅定的核心戰(zhàn)略——以“汽車智能部件+協作機器人”為雙輪驅動，構建車規(guī)級“工控+工藝”智造閉環(huán)，推動具身智能在高端制造領域的扎實落地與價值創(chuàng)造。

戰(zhàn)略的底層，是技術的共通與相生。

“高可靠性、實時控制以及強抗干擾特性是兩者的技術共通之處?！遍L廣溪智造總經理王崗指出，無論是汽車智能部件還是協作機器人，都是以運動控制為核心。協作機器人的伺服和運動控制器的技術衍伸到汽車智能部件，而汽車智能部件對驅動系統、傳統機構的高可靠性設計又能拓展到協作機器人的生產制造過程。

“魔方式”硅基工人加速滲透進千行百業(yè)

在“協作機器人”戰(zhàn)略方向，長廣溪智造的機械臂通過伺服系統與運動控制器的深度自研，具有“高速、高剛性、高精度”的優(yōu)勢，并通過了IATF16949車規(guī)級認證。

這一“車規(guī)級”的高精度控制能力，成為了長廣溪智造進軍具身智能領域的“入場券”。

在具身智能落地的路徑中，工業(yè)場景被認為是最具戰(zhàn)略價值的“第一站”，而輪式的具身智能機器人則被認為是承載這一價值的最佳形態(tài)。

當下，汽車行業(yè)正在成為檢驗這一形態(tài)的“試金石”。

面對傳統自動化產線難以適應“小批量、多車型、快切換”的制造新節(jié)奏，輪式具身智能機器人展現出天然的場景適配能力。它融合“腿”（自主移動）、“手”（精密操作）與“腦”（實時認知決策）的完整形態(tài)，打破傳統工業(yè)機器人“畫地為牢”的局限，在動態(tài)產線中實現跨工序、多任務的自主協同。

長廣溪智造的輪式人形機器人在東風嵐圖生產車間的實踐，為這一技術路徑提供了最直接的證明。

王崗介紹：“東風嵐圖項目構建的是一個可滿足工業(yè)現場作業(yè)的專業(yè)的輪式雙臂協作機器人，基于雙臂協同構建未來的汽車柔性產線。”

輪式雙臂協作機器人采用高性能AGV底盤，擁有自主導航與全局路徑規(guī)劃能力。它不僅能自主穿梭于產線之間運送物料，更能精準停靠并執(zhí)行精密裝配等復雜任務。強勁的續(xù)航與自動充電能力確保了24小時連續(xù)作業(yè)的穩(wěn)定性，而其模塊化設計則大幅降低了維護復雜度與工廠的長期運營成本。

在智能化層面，該機器人集成了多模態(tài)融合感知系統。其“眼在手上”的立體視覺能夠快速完成高精度3D環(huán)境建模與定位，像經驗豐富的技師一樣完成精細化裝配、物料分揀等復雜操作。同時，頭部的智能顯示模塊將作業(yè)狀態(tài)清晰可視化，實現了機器與人員之間的高效交互與協同，大幅提升了生產流程的透明度和可控性。

如果說東風嵐圖的部署證明了長廣溪智造在具身智能在高端制造的“深度”，那么接下來的場景拓展則展示了其商業(yè)的“廣度”。

依托標準化的運動控制核心技術，長廣溪智造將具身智能解構為可靈活拼裝的“魔方式”硅基工人，這并非是單一工人，而是一個“硅基勞動力”的生成系統。

王崗介紹，這一系統以標準化的運動控制與感知內核為基礎，讓機器人能夠靈活可靠、低成本的融入特定的生產流程，且具備平臺化，智能化的能力，并依據實際場景與用戶的真實價值需求進行視覺感知、運動控制、工藝參數等集成與優(yōu)化。

同時，機器人采用成熟的EtherCAT控制總線接口與C/C++/C#/Phthond等多種語言SDK，支持用戶低成本二次開發(fā)，并支持組態(tài)界面，方便用戶構建自己的UI，真正實現“軟件定義硬件，平臺定義生態(tài)”。

一套核心技術，無限場景可能。長廣溪智造正在用“魔方式”硅基工人，加速滲透進千行百業(yè)。

在新零售領域，長廣溪智造攜手久秉機器人，推出第八代AI煎餅果子機器人，全自動仿生制作能力是其一大亮點，巧妙運用視覺識別技術、多傳感器融合技術、智能控溫技術以及深度學習技術，搭載CGXi-C系列消費級協作機器人，模擬人工的柔性操作，實現了從和面、攤餅、刷醬、翻面、加料到折餅、裝袋的全自動仿生煎餅制作流程，出餐時間僅需3分鐘；同時，其在面粉系統、輔料系統和包裝系統三大模塊全面升級，擁有36種口味，滿足個性化味蕾需求。

在生物醫(yī)藥領域，長廣溪智造推出AI化學家，采用對稱雙機械臂設計，機械臂末端配備多樣化執(zhí)行器，頭部手部可集成3D視覺。融合力控、視覺、語音等數據感知，可獨立完成化學研究中的三個主要步驟：執(zhí)行反應、分析產物，以及根據數據決定下一步怎么做。

在噴涂場景，長廣溪智造CGXi-X系列防爆級協作機器人通過了中國PCEC、歐盟ATEX雙重防爆認證，能夠安全地應用于噴涂場景中，并滿足IP68、耐腐蝕等車規(guī)級應用要求。在實際應用中，它能夠代替油漆工，為汽車保險杠、鈑金、輪轂等部件進行高效率的噴涂作業(yè)。

在實際應用中，智能噴涂機器人采用CGXi-X系列防爆級協作機器人（已通過了中國PCEC、歐盟ATEX雙重防爆認證）結合機器視覺系統，通過Al算法模擬實際人工噴漆作業(yè)工藝及手法，實現機器人自主識別、自主規(guī)劃、自主作業(yè)的全流程鈑噴作業(yè)，能夠根據不同的車型和噴涂需求，進行快速的參數調整和路徑規(guī)劃，確保每一次噴涂都能達到最佳效果。

在焊接領域，“精焊師”移動式焊接機器人克服了傳統焊接機器人“功能單一、集成調試復雜、軌跡精度差”的問題。該設備聯網后可一鍵下載云端焊接工藝，無需焊接經驗即可上手。全中文操作界面APP，操作人員只需簡單選擇工藝配方、點擊按鈕、拖拽對點即可完成“碳鋼、不銹鋼、鐵、金屬合金”焊接任務。

汽車智能部件：從執(zhí)行工具到智能伙伴

汽車智能部件是長廣溪智造另一發(fā)展戰(zhàn)略。其將柔性運動控制能力融入車載具身智能場景，實現了從執(zhí)行工具到智能伙伴的角色轉變。

這一轉變的典型體現，莫過于其與小鵬汽車協同研發(fā)的三軸靈動屏。據悉，三軸靈動屏可以實現多向自由調節(jié)，支持多模態(tài)交互（語音、手勢、觸控），并具備快速響應和低誤觸率。屏幕支持擬人喚醒、滑動朝向、擬人哨兵等功能，三軸靈動屏會說話會點頭，讓汽車智能座艙人機交互方式變得生動而自然。

“擬人化”體驗的背后，是三大硬核底層技術的強力支持：

運控一體化設計：采用運動控制、伺服系統、電機和傳動一體化設計，顯著提升結構剛度與傳動效率，兼顧穩(wěn)定性與細膩操作體驗。

極速響應流暢交互：依托新一代模型預測控制系統，軌跡跟隨性能與振動抑制能力雙提升，響應既迅速又柔和；1.5kHz以上的速度響應帶寬，使其可實現觸摸振動反饋，大幅提升操作沉浸感。

全方位安全防護：內置基于特征的外力觀測器，結合車身加速度反饋過濾行駛擾動，精準識別真實障礙物。當屏幕擺動遇阻（如乘客觸碰），會立即停止動作，提供可靠防夾保護。

王崗介紹：“我們將‘高速高精的底層硬件控制’與‘深度融合場景的智能工藝’進行雙輪驅動，并以車規(guī)級嚴苛標準進行工程化落地驗證。在此基礎上，我們始終秉持‘工控+工藝’的核心策略，通過持續(xù)的迭代優(yōu)化，形成高效的智造閉環(huán)。”

正是這套從底層硬件到場景工藝、再到智造閉環(huán)的完整體系，構成了長廣溪智造無可替代的技術護城河。

目前，其三軸靈動屏已實現規(guī)?；慨a，憑借高可靠性、場景適應性及人性化設計，獲得小鵬汽車、智界等多家主流車企認可，成為智能座艙升級的核心配置之一。

在快時代做慢功夫，在大機會前守小邏輯

隨著技術積累的深化與市場需求的爆發(fā)，2026年被公認為具身智能的商業(yè)化元年，面對這一歷史性機遇，相比于時?；钴S于行業(yè)“聚光燈”下的玩家，長廣溪智造顯得更加沉靜與務實。

從協作機器人的精準執(zhí)行，到智能座艙的靈動交互，長廣溪智造始終在探索“具身智能”的邊界應用。

其遵循著“在快時代做慢功夫，在大機會前守小邏輯”的發(fā)展戰(zhàn)略，并以“雙輪驅動”為指引，在產品、市場、生態(tài)方面打出一套“扎實、連貫、可持續(xù)”的組合拳：

產品上，向下扎根。持續(xù)強化柔性運動控制的極致性能，并將感知、決策等AI能力深度集成，賦予產品自主進化的“大腦”。

市場上，步步為營。采取“縱深根據地，橫向復制”策略：先在焊接、噴涂等核心場景筑起壁壘，再將成熟技術模塊快速復用，實現規(guī)模化增長。

生態(tài)上，共建共生。通過開放而規(guī)范的伙伴體系，與合作伙伴共同構建健康、可持續(xù)的產業(yè)生態(tài)，讓技術落地更順暢，讓價值分配更合理。

當行業(yè)逐步從演示回歸交付、從想象回歸生產，那些真正圍繞制造本身、在控制與工藝之間做閉環(huán)深耕的體系，其構建門檻與長期價值才會被完全認知。

長廣溪智造所堅持的，正是這樣一條更厚重、也更篤定的道路。