
弗吉尼亞理工大學(xué)和羅得島大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院推出一個(gè)基于機(jī)器人的3D打印玻璃程序——六軸玻璃打印,在玻璃材料與前沿制造技術(shù)上找到了完美結(jié)合的。[詳情]

愛(ài)波瑞特邀專家凃松柏對(duì)打造智慧工廠專場(chǎng)進(jìn)行了整體的宣導(dǎo)和解讀,他提出未來(lái)社會(huì)的智慧就是認(rèn)識(shí)自己,認(rèn)識(shí)周遭,并提煉,并需要洞察,所謂智慧工廠:人類(lèi)社會(huì)的制造歸根就是數(shù)學(xué)模型的建立。[詳情]

中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)羅軍18日在哈爾濱指出,2014年全球3D打印的產(chǎn)值是300億元(人民幣,下同),今年將突破500億元。他預(yù)計(jì)到2020年,全球3D打印的產(chǎn)值有望突破1500億元。[詳情]

我國(guó)直流特高壓計(jì)量技術(shù)取得重大突破
1000kV直流特高壓國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的研究基于完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),建立了1000kV直流特高壓國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,在計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置、量值溯源技術(shù)和量值傳遞技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)新,技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)+”構(gòu)建智能制造新格局
雖然我國(guó)工業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全,但整體上還處在一個(gè)大而不強(qiáng)的階段,隨著人口紅利消失,我國(guó)大量以勞動(dòng)密集型為主的中低端制造業(yè)升級(jí)需求迫切。[詳情]

新能源汽車(chē)的藍(lán)?!I(yè)4.0之集成
相比之下,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)試圖進(jìn)軍的智能導(dǎo)航、故障解讀、耗油提醒、全車(chē)體檢功能,完全是天地之差,因?yàn)檫@些功能對(duì)于司機(jī)而言沒(méi)有本質(zhì)性的價(jià)值提升,相對(duì)于技術(shù)而言,也是現(xiàn)有技術(shù)的搬家而已,而對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè),更不存在質(zhì)的升華境界。[詳情]

為什么我國(guó)對(duì)工業(yè)4.0 如此狂熱
中國(guó)制造業(yè)界和投資界對(duì)工業(yè)4.0的熱情程度超過(guò)了德國(guó)人。近一年來(lái),國(guó)內(nèi)幾乎每天都有工業(yè)4.0相關(guān)主題的演講、論壇和沙龍,業(yè)內(nèi)業(yè)外都在熱烈討論工業(yè)4.0。[詳情]

食品產(chǎn)業(yè)升級(jí)與工業(yè)4.0研討會(huì)在京召開(kāi)
對(duì)于中國(guó)食品工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),948項(xiàng)目首席專家、中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)產(chǎn)品加工研究所魏益民教授認(rèn)為,“食品產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、智能化和高效化,如何選擇并實(shí)施食品產(chǎn)業(yè)升級(jí)策略,對(duì)于實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能高效十分重要。” [詳情]

一大波工業(yè)園想孵化 “互聯(lián)網(wǎng) + 制造”,但他們?cè)撛趺醋觯?/a>
從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看,企業(yè)需要與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合擁抱,但不是大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級(jí),而是希望通過(guò)一些比較少的互聯(lián)網(wǎng)軟件投入和小的智能硬件投入提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率,企業(yè)愿意為這樣的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目買(mǎi)單,這是我們工業(yè)園區(qū)扶持一些企業(yè)服務(wù)類(lèi)(B2B)項(xiàng)目需要考慮的一個(gè)重要因素。[詳情]

外企“搭車(chē)”:看好中國(guó)智能制造領(lǐng)域合作契機(jī)
“中國(guó)制造2025”強(qiáng)化了對(duì)外開(kāi)放的理念,提倡打破行業(yè)間的界限。新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技變革是全球性的,帶來(lái)的影響也將是全球化的。[詳情]

家電汽車(chē)制造業(yè)危機(jī)重重 日本的第三次“失落十年”
日本的家電制造業(yè)還沒(méi)有“獲救”,汽車(chē)制造業(yè)也陷入世界最大規(guī)模的召回丑聞。豐田和日產(chǎn)新近再度因高田缺陷氣囊召回650萬(wàn)輛汽車(chē),這使得“高田氣囊門(mén)”的車(chē)輛召回總數(shù)超過(guò)3,000萬(wàn)輛,也是迄今規(guī)模最大的汽車(chē)召回案。[詳情]

在近日出爐的制造產(chǎn)業(yè)基地十三五發(fā)展規(guī)劃中,未來(lái)五年,除汽車(chē)零部件、再制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和新能源材料、家居建材、快消品等潛力產(chǎn)業(yè)外,智能制造成套裝備被放在了顯要位置。規(guī)劃指出,力爭(zhēng)到2020年,園區(qū)規(guī)模以上智能制造企業(yè)產(chǎn)值達(dá)300億元,在千億園區(qū)定位中,將占據(jù)園區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值30%比重。[詳情]

科大訊飛發(fā)布人機(jī)交互界面AIUI 基于全新語(yǔ)音技術(shù)
在訊飛超腦的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品層面,科大訊飛推出了人機(jī)交互新產(chǎn)品AIUI,作為本次發(fā)布會(huì)的重量級(jí)產(chǎn)品。[詳情]
在信息化建設(shè)的過(guò)程中,IT技術(shù)是最重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的提升、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、安全技術(shù)、云計(jì)算、軟件建模技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用,將企業(yè)級(jí)、工業(yè)級(jí)的應(yīng)用搬到工業(yè)云上來(lái)解決工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用需求是可行的。[詳情]

今年工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量約2.2萬(wàn)臺(tái) 搬運(yùn)下料機(jī)器人增長(zhǎng)最快
近年來(lái),在傳統(tǒng)制造業(yè)市場(chǎng)疲軟、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求增加的背景下,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭,企業(yè)產(chǎn)業(yè)化能力和行業(yè)配套能力實(shí)現(xiàn)不同程度的提升。[詳情]