
在太陽能照明燈具的設計中,涉及光源、太陽電池系統(tǒng)、蓄電池充放電控制等許多因素,其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會造成產(chǎn)品缺陷。 [詳情]

隨著南美、歐洲和亞洲地區(qū)智能電網(wǎng)的實現(xiàn),設計領域的機會開始浮出水面。在尋找這些機會的過程中,開展技術專題討論會,深入研究相關報告并展開討論大有裨益,這樣可以更加深入地了解已經(jīng)出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)。 [詳情]

日本如何獲得有機薄膜太陽能電池9.26%轉(zhuǎn)換效率?(下)
在科納卡技術公司和Heliatek公司2010年相繼實現(xiàn)8.3%的轉(zhuǎn)換效率后不久,2011年3月三菱化學達到了9.26%,一舉超過約1個百分點,突破了9%大關。有機薄膜太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率之所以能夠突破9%大關.... [詳情]

電源技術從過去到現(xiàn)在乃至到未來都將是工程師面對的一個難題,隨著全球節(jié)能環(huán)保意識的提升,設計簡捷、高效、輕巧的綠色電源成為工程師的首要任務,為了幫助工程師解決這方面的難題,OFweek電子工程網(wǎng)整合設計資源特別推出《電源技術創(chuàng)新專輯》。 [詳情]

互聯(lián)網(wǎng)工程任務組(IETF)正在考慮建立一個工作組以順利解決圍繞建立和維護連接到家庭的IPv6互聯(lián)網(wǎng)連接的一些懸而未決的問題。 [詳情]

智能電表參考設計結(jié)合了IDT獲獎產(chǎn)品90E2x寬量程電能計量芯片和復旦微電子FM3308 MCU,可幫助客戶縮短設計周期。 [詳情]

相變存儲器(PC2RAM)是一種新型半導體存儲器,在研發(fā)下一代高性能不揮發(fā)存儲技術的激烈競爭中,PC2RAM在讀寫速度、讀寫次數(shù)、數(shù)據(jù)保持時間、單元面積、功耗等方面的諸多優(yōu)勢顯示了極大的競爭力,得到了較快的發(fā)展。 [詳情]

如果稱重傳感器出現(xiàn)故障將造成轉(zhuǎn)換中的錯誤,直接影響到地磅的正常工作。稱重傳感器出現(xiàn)故障可能會造成地磅誤差大、無法歸零、偏載誤差大、重復性差等現(xiàn)象。 [詳情]

氣壓剎車閥試驗臺架由步進電機、減速機、力傳感器、角度傳感器、位移傳感器、對射傳感器、臺體及夾具等組成。 [詳情]

車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無非也就是為了三點:看清漆黑的道路,提高夜間行車的安全性,降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命,減少車燈故障的發(fā)生;讓愛車更酷更個性,與眾不同。我想大多改裝車友的內(nèi)心還是特別看重第三點。 [詳情]

在汽車智能化時代,語音操作逐漸成為標準配置。但通常在使用空調(diào)或打開車窗的時候,受到周圍噪聲的影響,語音操作實現(xiàn)起來并不順利。近日,NEC宣布研發(fā)出了一種噪聲去除技術可大幅提高車載系統(tǒng)語音操作的精確度。 [詳情]

隨著我國風電裝機數(shù)量的增加,風電運維市場越來越大,工作也越來越復雜,特別是我國風電機組種類多,未來對風電運維的管理提出了更高的要求。風電機組運維工作如何分類、有什么樣的模式、對策值得各方,特別是風電運行方關注。 [詳情]

有網(wǎng)友問:“從兩千年左右接觸計算機到現(xiàn)在似乎沒有聽說過CPU壞掉?!盋PU是不是真的很少會壞?是品控嚴格還是這類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上就不容易損壞?再次小編整理部分資料以解答這個問題。 [詳情]

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,汽車電子的重要性越加突出,巨量增加的硬件和軟件使得汽車電子的發(fā)熱成為問題的集中點,如果不能妥善地處理電子系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱問題,會造成系統(tǒng)運行效率下降、死機甚至于發(fā)生著火的后果。 [詳情]

如果汽車“燒機油”現(xiàn)象嚴重的話,很可能會發(fā)生因發(fā)動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高,甚至存在事故隱患。但對于普通車主,怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”現(xiàn)象呢? [詳情]